3月26日，因空域限在博鳌亚洲论坛2024年年会上，因空域限中国入世首席谈判代表、原外经贸部副部长龙永图表示，国际贸易碎片的根子在于国际多边主义的贸易碎片化，世界贸易组织（WTO）遭遇边缘化，当务之急是国家间应该共同努力来加强WTO的功能并进行一些必要改革。

我们谈贸易碎片化的时候，制英暂停首先应该关注多边体制受到严重冲击的问题，这是贸易碎片化的重要根源。北京大学新结构经济学研究院院长、国航世界银行前首席经济学家高级副总裁林毅夫表示。

当前，北京面对世界经济发展的新趋势、北京新变化，《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》建议，RCEP应与时俱进，以数字经济、绿色经济为重点，打造经贸合作的新增长点。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张智王悦博鳌报道当前，航线贸易碎片化已经成为阻碍世界经济快速复苏的掣肘。博鳌亚洲论坛2024年年会发布的《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》也表示，因空域限为更加有效推进区域经济一体化和应对世界经济碎片化，因空域限《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）还需进一步升级规则标准、拓展合作领域、扩大成员范围。

摘要：制英暂停博鳌亚洲论坛2024年年会发布的《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》也表示，制英暂停为更加有效推进区域经济一体化和应对世界经济碎片化，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）还需进一步升级规则标准、拓展合作领域、扩大成员范围。世界贸易组织有三个功能，国航第一个就是制定国际贸易规则，国航恰恰在这个问题上，一些大国阻碍了这个职能，现在全球很多议题都应该制定新的规则，比如过去谈贸易便利化的问题、投资便利化的问题迫在眉睫，但是全球贸易、全球投资的便利化问题或者一整套规则没有进行很好的讨论，还有数字贸易的问题、气候变暖行动后所带来的一系列贸易规则体系的问题，加强世界贸易组织制定新的国际贸易规则迫在眉睫。

但是有的国家为了自己的利益，北京来阻挠全球利益。

不仅如此，航线在全球生产产品碳排放量上，有的国家利用碳关税的问题搞贸易保护主义，这也是WTO关注的。没料到这次走得这麼匆忙，因空域限心裏很遗憾

林经理透露，制英暂停近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。该公司之前日均供港水产量7至8吨，国航如今一天可供港20至30吨。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，北京现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：航线佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

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